高品质10CBM垃圾压缩机上部机身，采用高强度钢材质压缩机体，CAN控制系统，液压缸控制装置，英文版控制箱，操作方便。
支付:
T/T, West Union产品起源:
China CEEC运输端口:
China Main Port交货时间:
10 Days适用于 Fuso 底盘的工厂价格垃圾压缩机上部结构
应用：
垃圾压缩机车身 （也称为压缩式垃圾车车身、后装载机上部结构、垃圾压缩机上部机体) 是垃圾压缩车的一种。垃圾压缩车的特点是，除了具有普通垃圾车的运输和卸载功能外，还通过特殊的压缩装置压缩垃圾。。
主要特点：
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交货时间短 5-7天
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任何底盘品牌均可，100% 适用
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集装箱全球安全交付
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低税低运费
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身体容量来自3立方米到20立方米
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超过15年的出口经验
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比较：
| 中东欧卡车 |
其他供应商 |
| 液压控制阀 |
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意大利品牌，5年使用时间 |
未知品牌，工作时间1年 |
| 电气控制箱 |
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德国西门子，可靠性提升30% |
品牌不知名，可靠性差 |
| 钢制液压管 |
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标准平衡阀，安全 |
无平衡阀，危险 |
| 控制系统 |
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CAN智能系统，工作效率提升20%， 配备双控制箱， |
系统普通，运行缓慢， 单控箱 |
| 液压管 |
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镀锌钢液压管 |
青钢管 |
| 料斗气缸 |
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加强型气缸，设计良好 喷砂防尘涂装 |
普通气缸，设计较差 简单的绘画 |
选修的：
客户：Gambia 客户 Chris 先生
项目：G安比亚国家环境项目
年：2019.7
项目背景：我们的客户克里斯先生来自冈比亚，他为其环保项目购买了5辆东风牌6立方米垃圾压缩车和3辆装载9个集装箱的翻斗式装载机。这些垃圾压缩车均采用东风120马力柴油发动机底盘，并根据客户要求进行了金属喷漆。这些垃圾压缩车由滚装船从上海港装运。
一个†'五十铃 5CBM 压实卡车
一个†'垃圾压缩机上部结构
一个†'原装配件保修一年
CKD 和 SKD 零件：
规格：
不。 |
物品 |
姓名 |
代码 |
数量 |
评论 |
1 |
压实罐 |
坦克 集会 |
YS12-0100000 |
1 |
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2 |
尾门总成 |
YS12-0200000 |
1套 |
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3 |
刮板组件 |
YS12-0300000 |
1套 |
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4 |
滑板组件 |
YS12-0400000 |
1套 |
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5 |
倾斜装置组件 |
YS12-0500001 |
1套 |
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6 |
备件 |
油泵 |
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1个单位 |
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7 |
取样器 |
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1个单位 |
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8 |
五功能多通阀 |
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1套 |
已安装 |
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9 |
液压油箱 |
80升 |
1个单位 |
已安装 |
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10 |
PLC控制箱 |
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1套 |
已安装 |
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11 |
电气系统 |
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1套 |
已安装 |
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12 |
平衡阀 |
5060BF2 |
2 个单位 |
已安装 |
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十三 |
软管、油管及接头 |
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1套 |
已安装 |
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14 |
滑板油缸 |
50/90-1300x830 |
2 个单位 |
已安装 |
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15 |
刮刀油缸 |
50/80-860x570 |
2 个单位 |
已安装 |
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16 |
举升油缸 |
50/80-840x560 |
2 个单位 |
已安装 |
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17 |
倾斜装置油缸 |
45/80-410x170 |
2 个单位 |
已安装 |
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18 |
推板油缸 |
55/125-1220x2600 |
1个单位 |
已安装 |
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19 |
滑块 |
尼龙 |
1套 |
已安装 |
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20 |
软管保护器 |
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1套 |
已安装 |
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21 |
球阀 |
1’ 1/4 |
1个单位 |
已安装 |
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22 |
不锈钢盖 |
DN50 |
1个单位 |
已安装 |
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23 |
侧灯 |
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1套 |
已安装 |
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