欧洲标准12,000升后载垃圾车上车身，采用高强度钢材料压实车身，进口控制PLC模型，液压缸控制装置，英文版控制箱，操作方便。
支付:
T/T, West Union产品起源:
China CEEC运输端口:
China Main Port交货时间:
10 Days出口优质后装载机上车体
应用：
压缩式垃圾车车身结构（也称为 后装式垃圾车车身、压缩式垃圾车套件、压缩式垃圾车上部结构) 是压缩式垃圾车的一种。压缩式垃圾车的特点是，除了具有普通垃圾车的运输和卸载功能外，还通过特殊的压缩装置压缩垃圾。。
主要特点：
 |
交货时间短 5-7天
|
|
任何底盘品牌均可，100% 适用
|
|
集装箱全球安全交付
|
|
低税低运费
|
|
身体容量来自3立方米到20立方米
|
|
超过15年的出口经验
|
比较：
| 中东欧卡车 |
其他供应商 |
| 液压控制阀 |
|
|
意大利品牌，5年使用时间 |
未知品牌，工作时间1年 |
| 电气控制箱 |
|
|
德国西门子，可靠性提升30% |
品牌不知名，可靠性差 |
| 钢制液压管 |
|
|
标准平衡阀，安全 |
无平衡阀，危险 |
| 控制系统 |
|
|
CAN智能系统，工作效率提升20%， 配备双控制箱， |
系统普通，运行缓慢， 单控箱 |
| 液压管 |
|
|
镀锌钢液压管 |
青钢管 |
| 料斗气缸 |
|
|
加强型气缸，设计良好 喷砂防尘涂装 |
普通气缸，设计较差 简单的绘画 |
选修的：
客户：缅甸客户
项目：缅甸仰光市环卫项目
年：2018年
项目背景：缅甸客户为其政府采购了27辆五十铃后置式垃圾车，这批五十铃压缩式垃圾车将用于缅甸杨贡市的民用环卫运输。
缅甸客户在比较了中国品牌的垃圾压缩机后，更喜欢日本品牌的垃圾压缩机 五十铃和其他品牌，他决定向我们订购 27 辆五十铃后装载垃圾收集车。
作为中国最专业的垃圾压缩车制造商，我们供应各种容量的优质五十铃压缩式垃圾车。我们拥有超过15年设计和生产五十铃垃圾压缩车的丰富经验，可提供五十铃100P、600P、700P、FTR、FVR、CXA等型号的垃圾车。
一个†'8方垃圾压缩机车
一个†'五十铃垃圾压缩车
CKD 和 SKD 零件：
规格：
不。 |
物品 |
姓名 |
代码 |
数量 |
评论 |
|
1 |
压实罐 |
坦克集会 |
YS12-0100000 |
1 |
|
|
2 |
尾门总成 |
YS12-0200000 |
1套 |
|
|
|
3 |
刮板组件 |
YS12-0300000 |
1套 |
|
|
|
4 |
滑板组件 |
YS12-0400000 |
1套 |
|
|
|
5 |
倾斜装置组件 |
YS12-0500001 |
1套 |
|
|
|
6 |
备件 |
油泵 |
|
1个单位 |
|
|
7 |
取样器 |
|
1个单位 |
|
|
|
8 |
五功能多通阀 |
|
1套 |
已安装 |
|
|
9 |
液压油箱 |
80升 |
1个单位 |
已安装 |
|
|
10 |
PLC控制箱 |
|
1套 |
已安装 |
|
|
11 |
电气系统 |
|
1套 |
已安装 |
|
|
12 |
平衡阀 |
5060BF2 |
2 个单位 |
已安装 |
|
|
十三 |
软管、油管及接头 |
|
1套 |
已安装 |
|
|
14 |
滑板油缸 |
50/90-1300x830 |
2 个单位 |
已安装 |
|
|
15 |
刮刀油缸 |
50/80-860x570 |
2 个单位 |
已安装 |
|
|
16 |
举升油缸 |
50/80-840x560 |
2 个单位 |
已安装 |
|
|
17 |
倾斜装置油缸 |
45/80-410x170 |
2 个单位 |
已安装 |
|
|
18 |
推板油缸 |
55/125-1220x2600 |
1个单位 |
已安装 |
|
|
19 |
滑块 |
尼龙 |
1套 |
已安装 |
|
|
20 |
软管保护器 |
|
1套 |
已安装 |
|
|
21 |
球阀 |
1’ 1/4 |
1个单位 |
已安装 |
|
|
22 |
不锈钢盖 |
DN50 |
1个单位 |
已安装 |
|
|
23 |
侧灯 |
|
1套 |
已安装 |
热标签 :
Whatsapp : +86 13647297999
电子邮件 : tom@ceectrucks.com
电子邮件 : info@ceectrucks.com
电话 : +86 13647297999
