价格:
$42,000/50,000产品起源:
China CEEC运输端口:
Shanghai Seaport交货时间:
30 Days刚果北奔10轮自卸车

最佳供应商 北奔6*4驱动自卸车北奔6*6自卸卡车,我们拥有超过15年北奔2527、2529、2532、2534、2538型自卸卡车制造经验。原厂北奔自卸卡车配件24小时供货。我们为刚果、肯尼亚、坦桑尼亚等国家提供北奔6轮自卸卡车、北奔10轮自卸卡车和北奔12轮土方自卸卡车。
北奔2534自卸车优点:
一个-†北奔2534自卸车底盘,又名德国奔驰技术自卸车底盘,具有高耐用性和可靠性
一个-†潍柴WP10.340柴油机,340马力超强动力,搭配原装奔驰后桥减速器和差速器
一个-†整个车身连续焊接以增加强度,全深度后角柱与全深度后横梁。
一个-†加强型翻斗车车体,主板采用变截面梁。
一个-†特殊北奔自卸车厢设计可选
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| 北奔2534K自卸车 /6×4/4100+1450/短驾驶室/左侧驾驶或右侧驾驶 |
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| 方面 |
8880*2500*3430毫米 |
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| 货箱 |
5600x2300x1350mm,HYVA液压升降系统;厚度:底部8mm,侧面6mm |
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| 接近角/离去角 |
26/28° |
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| 悬伸(前/后) |
1410/1720毫米 |
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| 轴距 |
3800+1450毫米 |
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| 最大速度 |
85公里/小时 |
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| 整备重量 |
12650公斤 |
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| 引擎 |
模型 |
WP10.340E32,水冷、四冲程、直列6缸、涡轮增压、直喷 |
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| 位移 |
9.726升/柴油 |
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| 中风 |
126/130毫米 |
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| 最大功率 |
250/2200(千瓦/转) |
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| 最大扭矩 |
1600/1800(牛米/转/分) |
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| 排放 |
欧III |
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| 油罐车容量 |
300升 |
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| 离合器 |
®430,单干摩擦盘,液压助力 |
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| 变速箱 |
9JS180,机构,9个前进档,1个倒档,手动操作 |
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| 变速箱传动比 |
12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 R:13.22 |
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| 悬挂系统 |
正面 |
非独立式板簧,带稳定杆悬架的伸缩式减震器,10 件 |
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| 后部 |
非独立稳定弹簧,平衡悬挂系统,13件 |
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| 制动系统 |
行车制动器 |
制动间隙自动调整,双循环气刹系统 |
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| 辅助制动 |
发动机排气制动器 |
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| 驻车制动器 |
潜在弹簧压在中轮和后轮上 |
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| 转向系统 |
ZF8098液压助力转向器 |
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| 框架 |
加强直梁 |
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| 前轴(梅赛德斯技术) |
双蹄气动制动器,非驱动转向桥 |
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| 中轴和后轴(梅赛德斯技术) |
双蹄气动制动器,球墨铸铁壳体,带轮毂减速器,双级减速16吨轴 |
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| 胎 |
12.00-20轮胎 |
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| 电气系统 |
电池 |
2X12V/135Ah |
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| 发电机 |
28伏-35安 |
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| 起动机 |
5.4千瓦/24伏 |
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| 北奔NG80B自卸车驾驶室 |
NG80B 长舱,配备一张卧铺和内部空调; |
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北奔自卸卡车出售
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| 引擎 |
WP10.270 |
WP10.340E32 |
WD615.46 |
WP10.380 |
WP10.380E32 |
| 模型 |
北奔2527 |
北奔2534 |
北奔2536 |
北奔2538 |
北奔3138 |
| 额定功率 |
270马力 |
340马力 |
360马力 |
380马力 |
380马力 |
| 有效载荷 |
30吨 |
50吨 |
60吨 |
70吨 |
90吨 |
| 驱动器类型 |
6*4 |
6*4 |
6*4 |
6*4 |
8*4 |
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一个… 北奔2534自卸车 配备全新NG80B驾驶室,外观精美,出口刚果、肯尼亚、坦桑尼亚
一个…潍柴WP10.340E32发动机,欧3排放,强劲动力340马力,搭配法士特9挡手动变速箱
一个…整备质量约12110公斤,北奔2534自卸货车装载能力可达50吨,用于采矿
一个… 专用重卡金属框架及应力蒙皮结构,加工安全性达到欧洲汽车同级别
一个… 自卸车车身材料可采用高强度碳钢Q345材料,厚度超过6mm
一个…液压系统可采用原装进口品牌HYVA液压系统
刚果客户选择北奔50吨自卸车
中国最佳北奔50T自卸卡车 由中电重工制造,采用包头原厂北奔2534重型自卸车底盘,搭配潍柴WP10.340E32发动机,符合欧3排放标准。我们的北奔2534自卸车载重量可达30吨、40吨、50吨、70吨、100吨等。奔驰2534自卸车载重量可达广泛出口刚果、肯尼亚、坦桑尼亚、埃塞俄比亚、喀麦隆等国家。下图为前期出口的4台北奔2534自卸车出口刚果。

(北奔2534自卸车抵达上海港,准备出口至刚果黑角)

