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ISUZU NPR 10CBM rear loader waste collection truck

五十铃10立方米轻型后装式垃圾车

五十铃轻型后装垃圾车主要由五十铃底盘、压缩箱体、压缩装置、液压系统和控制系统组成。工作过程中，垃圾被装入车体，通过液压系统进行压缩，实现垃圾减量化。该车采用五十铃4HK1-TC柴油发动机，功率190马力，五十铃MLD六挡变速箱，6前进1倒，定制弧形车身，10CBM垃圾压缩机箱体，CAN-BUS电液阀控制系统。

支付:
T/T, West Union
产品起源:
China CEEC
运输端口:
China Main Port
交货时间:
40 Days
工作能力:
10CBM
发动机功率:
190HP
发动机类型:
Isuzu 4HK1-TCG61
车轴驱动:
4X2/4x4, LHD/RHD
齿轮箱:
MLD 6F & 1R
评论:
Customized painting and logos

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五十铃压缩式垃圾车是POWERSTAR TRUCKS生产的新一代后装压缩式垃圾车。五十铃新款 NPR 10cbm 固体废物压实车基于日本技术五十铃700P底盘改装，配备压实机车身套件、后挡板料斗、推铲、装载机构、液压系统、电控系统等部件。五十铃后装载压实卡车采用后置双向压缩技术，作业效率高，外观简洁美观，性能卓越，操控操作方式人性化。液压、电气等核心部件采用优质元件，运行稳定性高，是一款可靠、高效、简便的垃圾收集转运车辆。

五十铃新款 NPR 液压垃圾压实车的先进功能：

1.经济的燃油消耗：五十铃垃圾压缩车配备强劲的发动机，舒适性好，燃油消耗低

2.进口配件：压实阀采用意大利进口

3.安全报警：紧急情况下一键停机，灌装缸自锁

4.控制系统：手动、自动一体化，CAN总线控制系统，可选配无线遥控器

5、工作效率：标准配置双泵，倾斜装置、刮刀、滑板同时工作，单次循环时间为12秒。

6、稳定可靠：压实机机身采用高强度钢材制造，工艺成熟，结构稳定。

7、液压系统：油缸、多路阀、取力器、齿轮泵均采用中国知名品牌。

8.可靠的压实机结构：压实机侧板和底板采用5mm特种钢制成，后挡板厚度为8mm，结构坚固耐用

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五十铃新款NPR后装垃圾压缩车是一款专门设计的环卫车辆，主要用于收集和运输生活垃圾或其他可压缩垃圾。工作原理五十铃后装式垃圾车主要包括垃圾倾倒、压缩、装车、卸车等步骤。垃圾的压缩、装载是通过车身填充机等专用装置实现的。压缩过程中，污水会被收集到污水池中，避免二次污染。总而言之，五十铃垃圾压实车是一款高效、环保、多功能的环卫车辆，适用于各种垃圾收集场合。

五十铃垃圾压实车后部料斗
五十铃压实卡车车身套件驾驶室
五十铃垃圾压缩车CAN-BUS控制箱

垃圾压实车规格
一般的	模型		PT5100ZYS
	底盘品牌		五十铃
	轴距		3815
	外形尺寸		785022002550（毫米）
	最大轴载荷		4800（公斤）
	卡车皮重（公斤）		10550（公斤）
	垃圾箱容量		10立方米
	驱动器类型		4x2，左侧驾驶
	行驶速度		≥95公里/小时
出租车	类型		单排驾驶室，前倾式，全焊接钢制倾斜式驾驶室，后部机械驾驶室悬架，可调式驾驶员座椅
	座位数		2人，配备安全带
	门数		2
	空调		有空调
	电气系统		24伏
	音响系统		FM/AM 收音机、CD/USB 播放器
引擎	品牌		五十铃
	模型		4HK1-TCG61
	燃料类型		柴油
	排放标准		欧洲6
	类型		水冷四冲程、直喷、涡轮增压和中冷
	气缸数		4
	气缸排列		排队
	最大输出功率		140（千瓦）/190马力
	排气		5193（毫升）
	最大输出功率/额定转速		190/2600（马力/转/分）
	最大扭矩/转速		507/1600-2600（牛米/转/分）
	压缩比		18.3
	缸径×行程		115*125毫米
燃油系统	燃油容量		100升
	材料		铁质燃料箱
	加油口盖		可锁定
	电量计		指针式
	燃油滤清器		带水分离装置
变速箱	模型		MLD
	类型		手动的
	前进速度		6
	后轮速度		1
	最大输入扭矩		507牛·米
	前进速度比		6.833 / 4.734 / 2.783 / 1.822 / 1.307 / 1 / 0.728
	倒档速度比		6.327
	油箱容量		120升
制动	类型		空气制动器
车轴	车轴号		2
	前轴承重（kg）		4000
	后桥承重（kg）		7000
电气系统	电压		24伏
胎	类型		235/75R17.5
	编号		共7件，包括一个备胎
垃圾压实机上体规格
坦克		体积	10立方米
		材料	高强度耐磨钢T420
		厚度（侧面/底部）	4毫米/5毫米
脏水箱容量		200升
尾门音量		800升
归档时间		8-10秒
灌装周期（秒）		50-60年代
排放类型		平推和倾倒
倾倒时间		30-40岁
液压		16兆帕
控制系统		手动和电动控制
液压泵		中国名牌

五十铃新款 NPR 10cbm 垃圾压缩机垃圾车的零部件：

垃圾压缩车的核心在于其压缩系统。POWERSTAR TRUCKS 生产的五十铃垃圾处理车采用双向蠕动压缩技术。装载机构由支架、连杆机构、凸轮和挂钩等组成，可确保垃圾在压缩过程中分布均匀，并最大限度地减少体积。车辆配备国内知名品牌的齿轮泵和液压缸，确保系统的稳定性和可靠性。

压实机机身：采用高强度钢板（如T420或Q550）焊接而成，箱体设计为流线型或矩形结构，底部平整，顶部和侧面呈圆弧形，既轻量化又具有高强度，压缩比可达1：2.5以上、1：3或1：4。

压实机机身推板及压缩系统： 压装机构通过滑板的上下滑动和刮板的旋转，将料斗内的垃圾压入箱体。各部件采用强力梁板或箱体结构，结构坚固，重量轻。装料斗采用耐磨高强度钢制成，耐磨性好。

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ISUZU truck compactor body kit CAN-BUS controller

五十铃后装载机卡车压实机车身套件 CAN-BUS 控制器：定制CAN-BUS系统或集成进口PLC（可编程控制器）实现全自动控制，具备紧急制动、防爆阀等安全保护功能。后置电控操作CAN总线控制系统，博世专利技术，工业级局域网控制，实现滑板、刮刀自动循环工作；车辆后部电控，驾驶室内操控。

Isuzu rear loader truck compactor control box

五十铃后装载机卡车压实机控制箱：五十铃 CAN BUS 控制箱是基于控制器局域网 (CAN 总线) 技术的控制单元，用于五十铃后装载压实车。五十铃CAN BUS控制箱是五十铃垃圾车集成的关键部件，负责处理和传输CAN BUS通讯信号。功能：作为CAN BUS网络中的节点，负责接收、处理和转发来自其他控制单元（如发动机控制单元、变速箱控制单元等）的信息，实现车辆内部各个系统之间的数据交换和协调控制。