五十铃5立方米垃圾压缩车是2025年为迪拜市场全新设计的车型,并销往也门、阿曼、约旦、沙特阿拉伯等中东国家。该车搭载4KH1CN6LB柴油发动机,功率88千瓦,符合欧六排放标准。压缩容积5立方米,压缩比≥2.5。这款后装载式卡车配备CAN-BUS智能控制系统,支持自动和手动操作,液压系统最大压力为18MPa。
支付:
T/T, West Union产品起源:
China CEEC运输端口:
China Main Port交货时间:
40 Days工作能力:
5CBM发动机功率:
120HP发动机类型:
Isuzu 4KH1CN6LB车轴驱动:
4X2/4x4, LHD/RHD齿轮箱:
MSB 5-shift with 5F & 1R评论:
Customized loading for 240L bins五十铃 5 立方米移动压实卡车采用五十铃 NKR 600P 卡车底盘制造,也可以称为五十铃NKR后装载卡车,五十铃5cbm垃圾压缩车,搭载120马力4KH1CN6LB柴油发动机和五十铃MSB5档变速箱,动力强劲,操控平顺。该车配备5cbm大容量弧形垃圾桶,采用T420材质,侧面和地板厚度均为4mm,边缘和底部采用高强度防锈钢,确保经久耐用。其独特的CAN-BUS电控系统与液压阀系统协同工作,实现高效的垃圾压缩。同时提供驾驶室内电控箱、驾驶员侧手动液压杆、尾门左右两侧电控箱、手动拉杆四种操作模式,确保操作控制灵活便捷。该款车辆是城市垃圾处理的高效可靠选择。
五十铃5立方米垃圾压缩车是一款基于日本五十铃技术NKR ELF卡车底盘专门设计的城市垃圾车。五十铃垃圾压缩车垃圾车的作用是将垃圾压缩成更易于处理的尺寸。它们可以配备破碎机和筛网,以确保垃圾在压缩前达到合适的尺寸。这些五十铃后装载式垃圾车是一种运输卡车,其五十铃底盘上装有垃圾车厢。垃圾车的主要功能是收集各种废物:垃圾、固体废物和可回收物品,并将其运送到更大的废物处理设施。垃圾车主要用于市政部门,并广泛出口到世界各地。

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五十铃废物管理垃圾车的技术规格:
五十铃 NKR 5 立方米垃圾管理压实车是专为收集和运输垃圾而设计的专用车辆。 采用日本五十铃迷你600P底盘,坚固稳定,具有良好的承载能力和行驶稳定性。 U型一体成型桁架槽采用日本技术高强度的导轨作为垃圾推板移动导轨,抗压能力强,抗变形性能好ï¼›配备大容量污水池,结合导流污水收集装置,可将因密封胶条失效而导致填料器与垃圾箱之间漏出的污水排至专用污水收集箱,有效防止污水渗漏造成的二次污染。。

| 底盘参数 | |||
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底盘型号 |
QL1070BUHAY |
底盘品牌 |
五十铃 |
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外形尺寸 |
6500×2200×2650毫米 |
轴距 |
3360毫米 |
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前/后轮距 |
1504/1425毫米 |
前/后悬 |
1055/2037毫米 |
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接近角/离去角 |
27/13° |
最大速度 |
80公里/小时 |
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出租车 |
配置 |
五十铃600P单排驾驶室,2座,带空调 |
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颜色 |
白色,其他颜色可选 |
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引擎 |
模型 |
4KH1CN6LB |
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排放标准 |
欧6 |
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类型 |
4缸、直列、四冲程、水冷、涡轮增压、中冷 |
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额定功率 |
120马力/88千瓦 |
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位移 |
2999毫升 |
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最大扭矩 |
290牛·米 |
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缸径×行程 |
95.4×104.9毫米 |
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胎 |
尺寸 |
7.00R16 |
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数字 |
6+1号 |
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前轴负载 |
2580公斤 |
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后轴负载 |
4720公斤 |
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驱动形式 |
4*2 |
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变速器 |
五十铃 MSB,手动 5 速变速箱,5 速前进 1 速后退。 |
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转向装置 |
动力辅助转向 |
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方向盘 |
左侧驾驶 |
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垃圾压缩机本体参数 |
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压实机机身 |
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体积 |
5立方米 |
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形状 |
弧形 |
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侧壁材料 |
T420特殊钢(厚度:4毫米) |
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地板材质 |
T420特殊钢(厚度:4毫米) |
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后挡板 |
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装载料仓 |
全金属,带侧壁和装料勺 |
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体积 |
0.8立方米 |
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侧壁材料 |
碳钢板(厚度:4毫米) |
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地板材质 |
碳钢板(厚度:4毫米) |
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污水池 |
100L,碳钢 |
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工作区照明 |
2盏灯 |
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提高机制 |
两个液压缸 |
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压缩系统 |
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特征 |
控制方式多样化,双向压缩 |
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最大压力 |
18兆帕 |
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压实率 |
2.5:1 |
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加载周期 |
25-30秒 |
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卸载周期 |
≤45秒 |
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压制方式 |
自动压合 |
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控制系统 |
CAN总线控制系统 |
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污水池 |
200L,碳钢 |
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垃圾装载系统 |
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加载机制 |
半密封三角桶 |
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升降机构 |
两个液压缸 |
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五十铃液压垃圾车是市政或私营企业使用的垃圾收集和运输车辆,用于收集废物和垃圾,并将其运送到最近的回收设施。五十铃垃圾车仅由卸料板、车身、压实板、料斗和液压-气动-电气系统组成,这些系统是成套生产的,并分发或安装在车辆上。
尾门位于五十铃后装载压实机车厢后部,并通过两个铰链与车厢连接。必要时,尾门会打开并排出车厢内的垃圾。尾门采用高强度钢制成。尾门由料斗和压实板组成。在导向机构的帮助下,压实板打开并运行。料斗用于装载垃圾。为防止尾门意外打开,尾门通过两个挂钩与车厢连接。尾门借助两个液压缸打开。需要进入车厢进行维护时,必须拧紧支撑臂。

五十铃NKR 5立方米垃圾压实车主要由密封垃圾箱、液压系统、操作系统、五十铃迷你100P卡车底盘等组成。 整车采用全密封设计,确保垃圾收运过程中不会造成二次污染。五十铃垃圾压缩车压实板先向后移动,然后向下移动。此时,压实板会压实料斗内的垃圾。压实板向上移动的同时,还会将所有垃圾扫入车厢并压实。在将垃圾压实到车厢内的同时,卸料板会被推向车厢。当压实板到达最终位置时,压实循环完成。在此循环中,液压泵提供正常运行所需的压力。


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