中电五十铃GIGA 16方压缩式垃圾车,基于五十铃新款FVR GIGA 5X驾驶室4x2底盘改装而成,搭载五十铃6HK1 240马力柴油发动机,动力强劲,匹配法士特9速变速箱,换挡平顺,配备空调、USB接口、助力转向等功能。车辆配备16方垃圾箱,用于压缩垃圾。
交货时间:
70Days工作能力:
16cbm发动机功率:
240HP发动机类型:
Isuzu 6HK1-TCG61车轴驱动:
4x2,left hand drive齿轮箱:
FAST 9-speed,manual评论:
Isuzu New FVR 5X Cabin,with large capacity五十铃6HK1发动机后装载垃圾车 是一款高效节能的垃圾处理设备,拥有16立方米超大垃圾箱容积,采用先进的压缩技术,将垃圾体积大大压缩至原体积的1/3左右,大大提高了垃圾处理的效率,降低了运输成本。

该车型搭载五十铃6HK1 240马力发动机,动力强劲,排放标准高,符合环保要求。车身采用优质钢板自动焊接成型,密封性好。压缩箱体内置压缩推板,可实现双向压缩。整车造型优美,色彩亮丽,实用美观兼具,是城市垃圾处理的得力助手。
主要特点:
一个… 各种尺寸的车身从 3cbm 到 20cbm,
人工智能SUZU发动机,动力强劲,性能可靠,100万公里内无需大修
一个…进口SlEMENS PLC集成控制,高效工作
一个…有不同的后升降系统可供选择。
一个…可装入20英寸、40英寸集装箱并运往世界各地
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五十铃 FVR GIGA 4X2 16CBM 后装载压实卡车 |
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卡车规格 |
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模型 |
CEEC5180GXR |
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出租车 |
五十铃 FVR GIGA 5X 驾驶室,单排半,带A/C,USB, 方向辅助 |
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驾驶类型 |
4x2,左侧驾驶 |
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最大速度(公里/小时) |
105 |
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外形尺寸(毫米) |
9070*2550*3300 |
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车辆总重(公斤) |
18000 |
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整备质量(kg) |
9500 |
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机壳 |
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轴距(毫米) |
4500 |
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前/后履带基座 (mm) |
2060/1855 |
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前后悬伸(毫米) |
1360/3210 |
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胎 |
295/80R22.5 |
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离合器 |
单片干式膜片弹簧离合器 |
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转向 |
带动力辅助的液压转向 |
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变速箱 |
FAST 9速,手动 |
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桥 |
前轴(公斤) |
6500 |
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后轴(公斤) |
11500 |
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引擎 |
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引擎 |
模型 |
五十铃6HK1-TCG61 |
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燃料类型 |
柴油 |
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排放标准 |
欧6 |
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类型 |
4缸直列、水冷、四冲程、直喷、涡轮增压 |
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输出功率(千瓦) |
240马力/177千瓦 |
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排气量(毫升) |
7790 |
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转速(rpm) |
2400 |
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最大扭矩/最大扭矩转速(Nm/rpm) |
760/1450 |
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制动系统 |
行车制动器 |
压缩空气制动器 |
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驻车制动器 |
春季能量 |
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辅助制动器 |
发动机排气制动器 |
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电气系统 |
24伏 |
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上肢规范 |
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坦克 |
体积 |
16立方米 |
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材料 |
Q345 |
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厚度(侧面/底部) |
4毫米/5毫米 |
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液压泵 |
532型号 |
1套 |
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多通阀 |
DL-15B-6 |
1套 |
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襟翼气缸 |
80/45-410*180 |
2套 |
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举升油缸 |
80/45-900*580 |
2套 |
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刮刀缸 |
80/45-700*415 |
2套 |
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滑板气缸 |
90/50-980*670 |
2套 |
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推板气缸 |
YSTB-1180*2420 |
1套 |
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电磁阀 |
UZCT-115/24V |
2套 |
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脏水箱容量 |
200升 |
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申请时间 |
8-15秒 |
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灌装周期 |
每次50-60秒 |
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排放类型 |
平推和倾倒 |
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倾倒时间 |
30-40岁 |
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液压 |
16兆帕 |
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控制方式 |
手动和电动控制 |
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电源性能
搭载五十铃全新FVR GIGA 4X2 240HP柴油发动机,动力强劲,燃油经济性高。发动机经过精心调校,确保低转速下即可提供充足的扭矩输出,满足垃圾车在各种路况下的动力需求。同时,先进的排放控制技术使车辆在满足环保要求的同时,降低了运营成本。匹配FAST 9速变速箱,换挡平顺。文字监控系统

压缩系统
采用高性能压缩机构,压缩力强劲,压缩比稳定。通过先进的液压控制系统,实现垃圾的自动压缩装载,大大提高了垃圾车的装载效率和处理能力。此外,压缩系统还具备自动调节功能,可根据不同类型的垃圾进行智能调节,确保最佳压缩效果。

装载能力
车厢容积达到16立方米,可满足大量垃圾的收集需求。同时,车厢内部采用高强度耐磨材料,具有优异的耐腐蚀性和耐用性,确保其在长期使用下仍能保持良好的工作状态。此外,车厢还具备自动开闭功能,方便垃圾的装卸。
三种操作方法
下面介绍五十铃新款FVR GIGA 5X 4x2 16立方压缩垃圾车的三种操作方法。
1.驾驶室内电控箱
在驾驶室内,电控箱是垃圾压缩车的核心控制装置。驾驶员只需按下控制箱上的按钮,即可远程启动或停止压缩系统。通过调节控制箱上的旋钮或按钮,驾驶员还可以精确控制压缩机构的运行速度和强度,确保垃圾高效紧密压缩,同时降低能耗和噪音。

2. 驾驶侧液压操作手柄
液压操作杆为驾驶员提供了更加直接灵活的操作方式。液压操作杆位于行驶方向,方便驾驶员在车外操作。驾驶员通过拉动或推动操作杆,可以手动控制压缩机构的液压缸,实现压缩机构的启动、停止以及调节压缩强度。此外,液压操作杆上还设有装卸控制开关,驾驶员可以通过开关手动控制车厢的开闭,从而装卸垃圾。这种操作方式在电控系统出现故障或需要更直接操作时尤为重要,确保了垃圾压缩机的可靠性和灵活性。

3.尾门电控操作箱
尾门电控操作箱位于垃圾车车厢后部,方便地面工作人员或驾驶员在车外操作。操作箱上有多个控制按钮和指示灯,用于控制和监控操作。

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