五十铃FTR 45米高空作业平台是一款集卓越的技术性能和安全设计于一体的专业工程专用卡车。该车基于五十铃新款GIGA FTR底盘,搭载4HK1-TC60发动机,最大输出功率205马力,整车质量18000公斤。五十铃FTR高空作业车最大作业高度45米,平台离地高度27米,最大作业半径7米,并配备液压静平衡系统,确保车辆稳定性。
产品起源:
China CEEC Trucks交货时间:
80 days工作能力:
45m尺寸(毫米):
9800×2600×3820轴距(毫米):
4500发动机功率:
205HP发动机类型:
Isuzu 4HK1-TC60车轴驱动:
4x2,LHD齿轮箱:
MLD 6-shift gearbox,manual评论:
7-section fourteen-sided synchronous telescopic arm五十铃FTR 45米高空作业平台是一款集卓越的技术性能和安全设计于一体的专业工程专用卡车。 该车基于五十铃新款GIGA FTR底盘,搭载4HK1-TC60发动机,最大输出功率205马力,整车质量18000公斤。五十铃FTR高空作业车最大作业高度45米,平台离地高度27米,最大作业半径7米,并配备液压静平衡系统,确保车辆稳定性。
其独特的H型液压支腿设计,水平和垂直伸缩距离达8600mm,并配备双向液压锁紧机构,确保作业时的稳定性。该车还配备手动和无线遥控双操作系统,平台额定载重200kg,360°液压旋转,并内置自动越界限位、紧急停止装置、漏电保护等多重安全保护装置。

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规格:

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五十铃 FTR 45米高空作业车 |
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车型 |
PST5183GKZ |
外形尺寸(毫米) |
9800×2600×3820 |
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车辆总重(公斤) |
18000 |
操作高度(米) |
45 |
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整备质量(kg) |
8600 |
最高速度(公里/小时) |
95 |
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底盘描述 |
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底盘品牌 |
五十铃 GIGA FTR 底盘 |
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出租车 |
带空调的单驾驶室 |
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驾驶室允许人数 |
3 |
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轴距(毫米) |
4500 |
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前/后悬(毫米) |
1110/2475 |
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轴数 |
2 |
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轴 |
前轴(公斤) |
7500 |
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后轴(公斤) |
13000 |
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牵引系统 |
4*2 |
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运行控制系统 |
动力转向 |
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制动系统 |
空气制动器 |
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传播 |
MLD 6速 |
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轮胎规格 |
295/80R22.5 18PR |
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轮胎数量 |
6+1 |
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引擎描述 |
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发动机制造 |
五十铃发动机 |
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发动机型号 |
4HK1-TC60 |
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排放标准 |
欧6 |
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排气/输出 |
5190毫升/ 151千瓦 |
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马力 |
205惠普 |
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上身描述 |
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最大工作高度(米) |
45 |
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平台距地面高度(m) |
27 |
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最大工作半径(米) |
7 |
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工作压力(Mpa) |
16 |
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控制类型 |
1. 两位置手动操作 2.无线远程操作 |
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类型 |
绝缘型 |
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额定载重(kg) |
200 |
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调整平衡模式 |
静液压调平系统 |
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安全带 |
1套 |
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旋转角度 |
360°液压 |
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动臂幅度时间 |
160≤t≤180 |
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动臂伸缩时间 |
140≤t≤160 |
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动臂旋转时间 |
160≤t≤180 |
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液压支腿跨度 |
水平的(毫米) |
8600 |
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垂直(mm) |
8600 |
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液压腿回缩时间(s) |
100≤t≤120 |
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类型 |
H型 |
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数量 |
4 件 |
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调整 |
单独调整或互连调整 |
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液压锁 |
四腿双向液压锁 |
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后着陆腿上的频闪灯 |
两盏黄灯 |
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主要结构 |
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材料 |
优质碳钢及型材,配防滑装饰钢板 |
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工具箱 |
模具冲压门配不锈钢门锁 |
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击剑 |
不锈钢管 |
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步骤 |
驾驶员侧有台阶 |
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护栏 |
优质冷弯碳钢型材;强度高 |
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轮罩 |
注塑成型,美观、强度高 |
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旋转工作台 |
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支撑繁荣 |
低合金钢板焊接 |
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回转轴承 |
单排四点接触球带外齿 |
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减速齿轮 |
行星齿轮式 |
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发动机 |
轴向柱塞马达 |
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安全配置 |
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上下车自动联锁装置 |
防止误操作风险 |
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手动应急泵 |
当发动机和主泵发生故障时,通过应急系统将工作人员送回地面,车辆恢复运行状态 |
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工作平台紧急停止装置 |
用于紧急停止操作和限制动臂操作 |
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自动限制工作范围 |
当工作范围达到规定值时,自动限制危险方向。 |
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漏电保护装置 |
配备漏电保护器,确保电源及电动工具的安全 |
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最佳制造标准:

1. 铁芯结构设计与机械性能
多级臂架系统设计伊什采用变截面桁架伸缩臂结构,需通过有限元分析优化应力分布。45米臂架需满足0.5°以内的挠度变形控制,同步伸缩机构需实现毫米级误差控制。配套双缸联锁液压系统,防止不对称伸缩。
抗倾覆稳定性计算伊什支腿跨度需大于车辆宽度的1.5倍,配备三级液压联锁装置,并基于EN280标准的动态稳定性算法,需考虑最大工作载荷(≥300kg)下的安全系数≥2.5。
复合运动轨迹规划伊什四连杆调平机构需达到±3°自动补偿精度,路径规划系统需避开作业禁区并设置电子围栏防护。

2.关键子系统技术指标
液压动力系统伊什采用负载敏感比例阀组,压力波动控制在±0.5MPa以内,双泵合流系统需满足0-100%流量无级调节,最低启动压力≤1.2MPa。
智能控制系统伊什CAN总线架构需满足ASIL-B安全等级,搭载毫米波雷达+视觉融合防撞系统,检测距离≥15米。
紧急安全装置伊什双冗余制动系统响应时间小于100ms,防坠落装置需满足EN12159标准,停止距离小于0.5米。

3.先进制造工艺要求
焊接过程控制:臂架焊接采用窄间隙埋弧焊,焊缝探伤必须满足ISO5817-B级焊缝最高标准。焊后整体消除应力处理,残余应力≤材料屈服强度的15%。
装配精度管理:臂段配合间隙小于0.05mm/m,直线度误差小于1/2000,回转轴承装配间隙控制在0.03-0.08mm范围内。
表面处理工艺:复合涂层系统(热喷锌+聚氨酯)耐盐雾>2000h,关键摩擦副表面采用激光熔覆处理,硬度达到HRC58-62。

4.综合性能验证系统
型式试验标准:20万次伸缩循环试验(相当于使用10年),动态载荷试验必须通过1.25倍额定载荷验证。
环境适应性:验证-40℃低温冷启动试验、8级风载下持续运行能力验证。
智能功能测试:自动避障系统误报率<0.1%,远程诊断系统响应时间<30s。
一个…五十铃6HK1柴油发动机,动力强劲
一个… 生产专家 五十铃铲斗式卡车 超过10年,信誉良好
一个… 优质碳钢材料
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一个… 全英文版控制箱、面板和用户手册,方便理解
一个… 五十铃高空作业车培训服务


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