五十铃10立方米GIGA 4X后装式垃圾压缩车是一款高效环保的垃圾处理专用车辆,集垃圾收集、压缩和运输于一体。该车搭载4HK1-TCG61柴油发动机,功率150千瓦/205马力。压缩容积10立方米,压缩比≥2.5。装卸时间均≤25秒。该车配备CAN总线智能控制系统,支持自动和手动操作,液压系统最大压力18MPa。
产品起源:
China CEEC工作能力:
10CBM尺寸(毫米):
8600 x 2500 x 3600轴距(毫米):
3900发动机功率:
205HP发动机类型:
Isuzu 4HK1-TCG60车轴驱动:
4X2/4x4, LHD/RHD齿轮箱:
MLD 6-shift with 6F & 1R评论:
Customized to be 4x4 offroad GIGA 4X truck五十铃 GIGA 后装载式垃圾车也称为五十铃 GIGA 4X废物管理后装载卡车是用于垃圾收集和处理的专用车辆。它在维护社区清洁卫生方面发挥着至关重要的作用。这五十铃 FTR 10cbm 后装载式垃圾车其后部配备一个大型料斗,可容纳大量废料,所有工作均基于高效的滑板和刮板进行。卡车按照预定路线收集住宅区和商业区的垃圾。装满后,卡车会将垃圾运送到指定的处理地点,例如垃圾填埋场或回收中心。
五十铃10立方米垃圾压缩车中电卡车生产的这款卡车搭载五十铃4x2 GIGA 4X FTR欧六卡车底盘,五十铃205马力4HK1-TCG60型柴油发动机,符合欧六标准,排量5193cc,轴距4500mm,2+1座椅,车内空调,气刹系统带ABS,直列4缸4冲程柴油发动机,方向助力。该车有三种操作模式,包括驾驶室内CAN-BUS电控、液压操纵杆、后挡板料斗CAN-BUS电控箱,后倾装置可定制,可装载240L和1100L料箱,并提供塑料料箱和金属料箱。

这五十铃 GIGA 4X 10cbm 垃圾车后装载机它拥有一项与其他垃圾收集车截然不同的独特功能。它配备了全液压升降系统,操作员无需身体接触即可将国际标准的垃圾容器抬起并倾倒到卡车上。垃圾桶的容量可定制为 120 升、240 升、360 升、660 升、770 升和 1100 升。这一功能不仅确保了操作员的安全,还提高了效率并降低了乱扔垃圾的风险。
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五十铃垃圾处理压实车的技术规格:
2025年新款定制垃圾压实车基于定制五十铃GIGA 4X 4x2型LHD底盘,经典的GIGA驾驶室带卧铺,压实机车身容量可达8吨/10CBM,配备CAN BUS电气控制系统和液压操纵杆控制系统,主要用于垃圾收集和运输,工作高度可以是城市街道、工厂、社区和其他需要的区域。五十铃后装载卡车安装垃圾压缩机箱体材质为国际标准高强度碳钢T420,也可定制为HARDOX悍达材质,内外均采用防锈喷漆,可有效避免生锈。这五十铃 GIGA 10cbm 垃圾压实车配备全新设计的智能控制系统、多功能垃圾压缩系统、侧爬梯、位于驾驶室和料斗后部的电控箱,后部安装脚踏板,可根据不同区域垃圾收集需求定制,双联污水收集箱可有效防止运输过程中的二次污染。驾驶室为单排座,座椅舒适,驾乘感受良好。因此,该车是一款以油品运输和加油为主的理想垃圾车。
| 卡车规格 | ||||
| 模型 | PT5180ZYS | |||
| 出租车 | ISUZU GIGA 4X 驾驶室,一排半座椅,带 USB 接口收音机 | |||
| 驾驶类型 | 4*2 左侧驾驶 | |||
| 最大速度(公里/小时) | 99 | |||
| 外形尺寸(毫米) | 约8600mm * 2500mm * 3600mm | |||
| 车辆总重(公斤) | 18000 | |||
| 卡车皮重(公斤) | 9500 | |||
| 轴距(毫米) | 3900 | |||
| 前/后履带基座 (mm) | 1750/1650 | |||
| 前后悬伸(毫米) | 1200/2140 | |||
| 接近/离开角度 (°) | 22/10 | |||
| 胎 | 295/80R22.5 | |||
| 离合器 | 单片干式膜片弹簧离合器 | |||
| 转向 | 带动力辅助的液压转向 | |||
| 变速箱 | 五十铃 MLD 6 个前进档,1 个倒档 | |||
| 桥 | 前轴(公斤) | 6300 | ||
| 后轴(公斤) | 13000 | |||
| 引擎 | 模型 | 4HK1-TCG60 | ||
| 燃料类型 | 柴油 | |||
| 排放标准 | 欧洲6 | |||
| 类型 | 水冷四冲程、直喷、涡轮增压 | |||
| 输出功率(千瓦) | 150 | |||
| 排气量(毫升) | 5193 | |||
| 最大输出功率/转速(hp/rpm) | 205/2400 | |||
| 最大扭矩/最大扭矩转速(Nm/rpm) | 507/1400 | |||
| 制动系统 | 行车制动器 | 压缩空气制动器 | ||
| 驻车制动器 | 春季能量 | |||
| 辅助制动器 | 发动机排气制动器 | |||
| 电气系统 | 24伏 | |||
| 上身秒规格 | ||||
| 坦克 | 体积 | 10立方米 | ||
| 材料 | T420 | |||
| 厚度(侧面/底部) | 4毫米/5毫米 | |||
| 液压泵 | 532型号 | 1套 | ||
| 多通阀 | DL-15B-6 | 1套 | ||
| 襟翼气缸 | 80/45-410*180 | 2套 | ||
| 举升油缸 | 80/45-900*580 | 2套 | ||
| 刮刀缸 | 80/45-700*415 | 2套 | ||
| 滑板气缸 | 90/50-980*670 | 2套 | ||
| 推板气缸 | YSTB-1180*2420 | 1套 | ||
| 电磁阀 | UZCT-115/24V | 2套 | ||
| 脏水箱容量 | 200升 | |||
| 填充量 | 500升 | |||
| 申请时间 | 8-10秒 | |||
| 灌装周期 | 每次50-60秒 | |||
| 排放类型 | 平推 | |||
| 倾倒时间 | 30-40岁 | |||
| 液压 | 16兆帕 | |||
| 控制方式 | 手动和CAN BUS电气控制 | |||


五十铃GIGA 4X底盘采用高强度钢制成,经过严格的工艺处理和质量检验,确保底盘的耐用性。 这种坚固的底盘设计使得车辆在各种恶劣路况下都能保持稳定的行驶状态。五十铃GIGA 4X底盘的悬挂系统和转向系统经过精心调校,保证车辆在各种路况下的稳定性和操控性。具体来说,车辆发动机产生的动力通过取力器和传动轴传输至油泵。油泵旋转产生高压油,通过操作多路换向阀上的控制开关,驱动相应的液压缸工作。这些液压缸分别驱动专用机构完成垃圾装载、压缩和卸载的任务。五十铃新款GIGA 4X可选配日本品牌柴油发动机4HK1-TCG60,型号150KW/205HP,排量5193cc。



一个…日本五十铃柴油发动机,动力超强
一个… 生产专家后装载式垃圾压实车超过10年,信誉良好
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