五十铃全新 GIGA FTR 垃圾后装载机 卡车是专为城市垃圾管理而设计的高效设备。它采用先进的复合材料演员 技术,大幅减少垃圾量,从而提高运输效率,减少运输次数,降低运营成本。基于五十铃千兆 底盘,垃圾后装载机 配备了205惠普欧元 6 台发动机和6速变速箱,动力强劲,行驶平稳。五十铃FTR垃圾压缩车设计紧凑,操作简便, 适用于城镇等各种环境的垃圾收集、运输。
产品起源:
China CEEC工作能力:
16CBM尺寸(毫米):
7300x2450x2850轴距(毫米):
4500发动机功率:
205HP发动机类型:
Isuzu 4HK1-TCG60车轴驱动:
4X2/4x4, LHD/RHD齿轮箱:
MLD 6-shift with 6F & 1R评论:
Customized to be 4x4 offroad GIGA 4X truck五十铃全新 GIGA FTR 垃圾后装载机 卡车是专为城市垃圾管理而设计的高效设备。它采用先进的复合材料演员 技术,大幅减少垃圾量,从而提高运输效率,减少运输次数,降低运营成本。基于五十铃千兆 底盘,垃圾后装载机 配备了205惠普欧元 6 台发动机和6速变速箱,提供强劲的动力性能和稳定的行驶能力。其设计紧凑,操作简便, 五十铃 全新 GIGA 金融时报 垃圾压缩机 适用于城镇等各种环境的垃圾收集、运输。

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规格:

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五十铃GIGA FTR 16煤层气R耳朵 左负载 T争球 秒规格 |
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底盘型号 |
五十铃千兆光纤通道 205马力 |
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引擎 |
品牌:五十铃 |
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柴油四冲程直喷柴油发动机 |
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发动机型号:4HK1、欧6排放标准 |
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直列四缸,水冷,涡轮增压,中冷器 |
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最大输出: 205惠普/150千瓦 |
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最大扭矩:510 牛米 |
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排量: 5。19 左 |
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传播 |
五十铃,MLD 6 前进和后退,手动 |
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驱动系统 |
左侧驾驶 |
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机壳 |
车架:U型平行梯形车架和加强型副车架 |
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前悬挂:8片半椭圆板簧 |
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后悬挂:10+6片半椭圆板簧 |
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燃油箱:200 升容量,带锁定油箱盖 |
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转向 |
动力转向、液压助力转向 |
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刹车 |
行车制动:双回路压缩空气制动器 |
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驻车制动器(紧急制动):弹簧能量、压缩空气作用于前轴和后轮 |
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ABS |
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车轮和轮胎 |
7 件295/80R22.5 |
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驾驶室 |
五十铃千兆 宽敞的驾驶室,配有三个座位、空调、电动玻璃、中央锁 |
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尺寸(毫米) |
轴距 |
4500 毫米 |
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总长度 |
7300 毫米 |
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总宽度 |
2450毫米 |
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总高度 |
2850毫米 |
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重量公斤 |
整备重量 |
7800公斤 |
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额定载重量 |
11000公斤 |
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车辆总重(GVW) |
18000公斤 |
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前轴承载能力 |
6300公斤 |
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后轴承载能力 |
13000公斤 |
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压实机机身 |
车身体积(m3) |
15 |
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填料容积(m3) |
2 |
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一次灌装循环的时间 |
≤35 |
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填料提升时间(s) |
8-10 |
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放电时间(秒) |
≤40 |
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液压系统压力 (兆帕) |
18 |
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前/后排污容量(L) |
250+150 |
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控制系统 |
CAN总线(电气)和手动(液压) |
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优质的五十铃垃圾压缩车的性能测试有哪些?

â–º加载机制:北o 负载循环时间≤35秒,垃圾箱定位准确,倾倒垃圾无残留。可在负载情况下任意位置启动和停止,运行平稳,无卡阻。
â–º比较演员 机制:碳循环时间≤30秒,压缩过程中无抖动、无异响,机构无永久变形。通过12000次压缩循环测试,确保长期稳定运行。

â–º卸荷机构:卸料循环60秒内完成,垃圾桶内无残留,卸料门可靠锁定,行驶过程中无自动开启风险。
â–º污水零泄漏:垃圾桶内注水30-50mm,静置60分钟无渗漏。防腐处理:箱体内壁采用防腐材料,延长使用寿命。

â–º液压系统
额定压力下液压管路及接头无漏油现象。液压油固体污染物满足标准限值,保证系统长期运行。
â–º超长耐久性测试伊什送料、压实机构12000次循环,卸料机构1000次循环,模拟高强度工作环境,可靠性≥80%,吨故障率极低,平均无故障工作时间行业领先。
â–º故障分类管理伊什采用四级故障分类(致命/严重/一般/轻微),严格记录并优化设计,确保用户无忧使用。
一个…日本五十铃柴油发动机,动力超强
一个… 生产专家后装载式垃圾压实车超过10年,信誉良好
一个…碳钢材质T420
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