五十铃NPR垃圾压缩车是基于五十铃NPR 4×2底盘改装的专用车辆,采用双向压缩技术,压缩比高达2.5以上,并配备T420特种钢板车身。该车搭载五十铃4HK1-TCG61柴油发动机(最大功率139KW,最大扭矩507N.m),集高效压缩、智能控制、人性化设计于一体,适用于城市垃圾收运、环卫部门及市政设施、工业园区及商业区以及特殊场合,为城市垃圾管理提供高效环保的解决方案。
交货时间:
30 Days工作能力:
10 CBM发动机功率:
190 HP发动机类型:
4HK1-TCG61车轴驱动:
4x2, left hand drive齿轮箱:
MLD 6-speed,manual评论:
Stainless steel waste water collection tanks五十铃NPR后置式垃圾车是基于五十铃NPR 4×2底盘,经过专业设计改装的垃圾收运车辆。该车搭载五十铃4HK1-TCG61柴油发动机,最大功率139KW,最大扭矩507N.m,动力强劲,燃油经济性好,可满足各种工况需求。此外,该车匹配6速手动变速箱,后桥承载能力强,稳定性和可靠性更高。

这五十铃 NPR 垃圾压实车采用先进的双向压缩技术,不仅提高了垃圾压缩率,更显著提升了装载能力,是城市垃圾处理的理想选择。其10立方米的箱体容量,足以满足大多数城市垃圾清运任务的需求。该车型的出现,旨在解决传统垃圾车装载效率低、运输成本高、环境污染严重等问题,为城市提供更高效、更环保的垃圾处理解决方案。
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五十铃 10CBM 后载式垃圾车规格 |
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底盘型号 |
QL1110AN 驾驶类型:4*2 左驾 |
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引擎 |
品牌:五十铃 |
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柴油四冲程直喷柴油发动机 |
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发动机型号:4HK1-TCG61、欧6排放标准 |
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直列四缸,水冷,涡轮增压,中冷器 |
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最大输出:189马力/139千瓦 |
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最大扭矩:507牛米 |
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排量:5.2升 |
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传播 |
五十铃 MLD,6 个前进档和 1 个后退档,手动 |
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机壳 |
车架:U型平行梯形车架和加强型副车架 |
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前悬挂:8片半椭圆板簧 |
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后悬挂:10+6片半椭圆板簧 |
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油箱:容量 100 升,带锁定油箱盖 |
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转向 |
动力转向、液压助力转向 |
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刹车 |
行车制动:双回路压缩空气制动器 |
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驻车制动器(紧急制动):弹簧能量、压缩空气作用于前轴和后轮 |
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ABS |
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车轮和轮胎 |
轮胎:7个235/75R17.5 |
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可选:8.25R20 |
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驾驶室 |
五十铃 NPR 宽驾驶室,三座,空调,电动玻璃,中央锁 |
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尺寸(毫米) |
轴距 |
4175 毫米 |
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总长度 |
7400 毫米 |
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总宽度 |
2300 毫米 |
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总高度 |
2640 毫米 |
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重量公斤 |
整备重量 |
6900公斤 |
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额定载重量 |
4000公斤 |
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车辆总重(GVW) |
11000公斤 |
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前轴承载能力 |
4000公斤 |
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后轴承载能力 |
7000公斤 |
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压实机机身 |
车身体积(m3) |
10 |
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填料容积(m3) |
2 |
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一次灌装循环的时间 |
≤25 |
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填料提升时间(s) |
8-10 |
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放电时间(秒) |
≤40 |
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液压系统压力(Mpa) |
18 |
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前/后排污容量(L) |
250+150 |
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控制系统 |
CAN总线(电气)和手动(液压) |
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五十铃压缩式垃圾车特点:
1.双向压缩技术:五十铃NPR后卸车采用先进的双向压缩技术,利用高精度液压缸和多路阀系统,实现高效的垃圾压缩。该技术不仅提高了垃圾的装载密度,还减少了运输过程中的空间占用,从而降低了运输成本。
2.高强度弧形机身:机身采用T420特种钢板打造,底板厚度5mm,侧板厚度4mm,坚固耐用。弧形设计不仅美观实用,更利于垃圾均匀分布压缩,提升压缩效率。
3. 智能操作系统:这款五十铃垃圾压缩车配备先进的CAN总线电子控制系统,可智能控制车辆的各项功能。操作界面简洁直观,方便用户使用。自动和手动两种模式均可确保垃圾处理过程顺利进行。
4.环保安全设计:这款五十铃垃圾压缩车的两个污水收集箱均采用201不锈钢材质,有效防止污水泄漏和腐蚀。此外,车辆还配备了脚踏板、安全扶手等安全装置,确保操作人员的安全。

一个…五十铃4HK1柴油发动机,动力强劲
一个… 生产专家 五十铃后装垃圾车超过10年,信誉良好
一个…T420高强度特殊钢材
一个… 12 个月免费快速移动备件
一个… 全英文版控制箱、面板和用户手册,方便理解
一个…五十铃垃圾压缩车培训服务



