钍 e 五十铃NPR轻型垃圾压缩车是一款性能卓越的城市服务垃圾车。它搭载4HK1-TCG61发动机，最大功率190马力，排量5.19L，采用4缸直列涡轮增压中冷设计。车辆总重11吨，实际载重量4.9吨。底盘为4*2驱动，轴距为 3815 毫米。垃圾桶容量为10立方米，采用弧形整体钢板制成，底部和侧板均为4mm厚Q235特种钢，压缩比达到1：3.4。
产品起源:
China CEEC Trucks工作能力:
10 CBM尺寸（毫米）:
6800 x 2350 x 2580轴距（毫米）:
3815发动机功率:
190 HP发动机类型:
Isuzu 4HK1车轴驱动:
4X2, LHD/RHD齿轮箱:
Isuzu MLD 6-speed,manual评论:
Semi-sealed bucket flip mechanism钍 e 五十铃NPR轻型垃圾压缩车是一款性能卓越的城市服务垃圾车。它搭载4HK1-TCG61发动机，最大功率190马力，排量5.19L，采用4缸直列涡轮增压中冷设计。车辆总重11吨，实际载重量4.9吨。底盘为4*2驱动，轴距为 3815 毫米。垃圾桶容量为10立方米，采用弧形整体钢板制成，底部和侧板均为4mm厚Q235特种钢，压缩比达到1：3.4。
该车搭载前6后1变速箱，最高车速90km/h，油箱容量100L。垃圾装卸系统采用PLC自动控制，单次装料循环时间不超过40秒，卸料时间不超过45秒，液压系统最高压力20MPa。标配垃圾箱升降装置、警示灯、紧急停止按钮等安全配置，并可选配后视摄像头及多种垃圾箱适配系统。是一款智能、高效、现代化的垃圾压缩车。
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规格：
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五十铃 NPR 后装载卡车 |
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模型 |
PST5113YSLJC |
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驾驶类型 |
4*2 |
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总重 |
11000公斤 |
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相关装载质量 |
4900公斤 |
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整备重量 |
5300公斤 |
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方面 |
7300*2350*2650毫米 |
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轴距 |
4175（毫米） |
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前轴承载能力 |
4300公斤 |
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后桥承载能力 |
7500公斤 |
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接近角 |
20° |
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离去角 |
13° |
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胎 |
235/75R17.5 |
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最大速度 |
90（公里/小时） |
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燃油箱 |
100升 |
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发动机参数 |
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模型 |
4HK1-TCG61 |
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马力 |
190马力 |
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位移 |
5 。 1 9升 |
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排放标准 |
欧6 |
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类型 |
四冲程直喷，直列四缸带水冷、涡轮增压和中冷） |
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变速箱 |
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变速箱 |
6个前进档和1个后退档 |
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上部结构参数 |
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油箱容量 |
10立方米 |
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罐体形状 |
弧形 |
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罐体材料厚度 |
底部：4毫米 侧面：4毫米 |
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坦克制造过程 |
整板制造 |
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罐体材质 |
Q235（特殊钢） |
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压缩比 |
1：3.4 |
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铲斗有效容积 |
≥0.8立方米 |
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装载周期时间 |
≤40秒 |
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卸载垃圾时间 |
≤45秒 |
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控制方法 |
自动、手动 |
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液压系统最大压力 |
20兆帕 |
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控制系统 |
PLC |
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控制面板 |
英语或您的语言 |
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发动机功率控制 |
全自动控制 |
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标准配件 |
垃圾箱升降机、梯子、警示灯、紧急停止按钮、扶手、灭火器、基本工具包、英文手册…… |
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选修的 |
** 可配备倒车警报和摄像头。 ** 可选配意大利多阀。 ** 可选择 240L（单箱或双箱）或标准 660 L、1100 L 箱（带箱体升降器）。 |
应用优势：
1. 高效运行
‣ 快速装卸： 装车≤40秒/卸车≤45秒，大大缩短单点作业时间，提高线路作业效率。
‣ 高压缩比（1：3.4）： 大幅提升单次有效装载容积（10m³箱体可装载约34m³未压缩垃圾），减少往返转运站/处理场的次数，降低运营成本（油耗、人工、车辆磨损）。
‣ PLC自动化： 减少人工干预，操作简单，操作流程规范、高效。
2. 经济状况良好
‣ 减少转乘次数： 高压缩比直接降低了燃油消耗和人工成本。
‣ 维护成本低： 五十铃底盘及动力系统维修网络广泛，配件供应相对充足，成本可控。坚固的上部车身也降低了维护需求。
‣ 优化燃油消耗： 高效的发动机搭配合适的变速箱，在城市工况下燃油经济性表现较为良好。
特征：
1. 核心动力与底盘： 五十铃4HK1系列发动机和成熟的NPR轻型商用车底盘是基础，发动机的性能、可靠性、排放水平，底盘的承载能力、悬架调校、制造精度是核心。
2. 高强度特殊钢加工： 箱体采用的4mm厚Q235专用钢板，需要优质的钢材供应和先进的板材加工能力（切割、折弯、焊接），且圆弧形一体化结构的成型工艺对焊接技术和工装都有很高的要求。
3. 高精度液压系统制造： 液压缸、泵、阀、管路等零部件的精密制造及系统集成能力。系统的耐压性能（20MPa）、密封性和可靠性是关键。
4. PLC控制系统集成： 控制系统需要专业的电气工程师和软件工程师进行设计、编程和调试，并与液压执行机构完美匹配，确保在各种工况下稳定运行。
5.专业的车辆装配流程： 将复杂的底盘、动力系统、上部结构、液压系统和控制系统集成到一辆功能齐全的车辆，需要高水平的装配线、严格的质量控制流程和熟练的技术工人。特别是上部结构与底盘之间的连接强度、液压管路的布置和固定、以及电气线路的规范。
6.严格的质量控制和测试： 从零部件入库到车辆出厂都需要进行严格的质量检验，车辆下线后还要进行全面的功能测试（如压缩力测试、举升测试、控制系统逻辑测试、道路试验）和安全检查。
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