市价:
$46300价格:
$41,500/49,700产品起源:
China CEEC运输端口:
Shanghai Seaport交货时间:
30 Days北奔2534牵引车千又称北奔340马力原动机、北奔6*4牵引车等,主要用于集装箱半挂车运输,低床半挂车交通运输等
北奔顶篷2534牵引车供应商
驾驶室采用北奔新款NG80B,造型美观,特有的重卡金属骨架+应力蒙皮结构,拥有欧洲车同级别的安全性,满足欧洲ECER29安全法规要求;车架一次冲压成型,确保大梁强度。北奔2534原动机车辆省油,出勤率高;采用多重轻量化设计,整车自重低,货物自重高,适合高速标准载重的中长距离运输。

一个…CEEC TRUCKS 是北奔 2534 牵引车的授权经销商,北方奔驰2534、2538牵引车供应商在中国
一个…北奔卡车与奔驰卡车有很多共同点,比如Actros和Atego车型采用的HL7、HD7和VL4车轴。
一个…价格奔驰2634牵引车比欧洲和亚洲竞争对手低至少 10%
一个…北奔卡车和奔驰卡车共用熟悉的变速箱 - ZF 和 Fuller Fast。主要是 9 档手动变速箱和 12-sfhit 手动变速箱
一个…奔驰和潍柴WD615、WP10和WP12。符合欧2、欧3和欧4标准;排量为10升和12升,功率为270至480马力。
类似主要作品: 北奔2636型牵引车、奔驰6*4牵引车、北奔2636牵引车、奔驰1834牵引车、北奔6*6全轮驱动牵引车、北奔2534牵引车、北奔6*4拖挂式塔吊、越野北奔六轮卡车
| 2634S /6×4/3450+1450/长驾驶室/右舵驾驶 北奔340马力拖拉机头 |
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| 方面 |
7136*2495*3180毫米 |
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| 接近角/离去角 |
26/64° |
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| 悬伸(前/后) |
1410/825毫米 |
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| 轴距 |
3450+1450毫米 |
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| 最大速度 |
90公里/小时 |
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| 整备重量 |
9200公斤 |
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| 最大牵引重量 |
36900公斤 |
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| 第五轮最大允许载重(kg) |
15670公斤 |
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| 爬坡能力 |
最高40% |
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| 引擎 |
模型 |
WP10.380,水冷,四冲程,直列6缸,涡轮增压,直喷 |
| 位移 |
9.726升/柴油 |
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| 中风 |
126/130毫米 |
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| 最大功率 |
280/2200(千瓦/转) |
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| 最大扭矩 |
1460/1200-1600(牛米/转/分) |
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| 排放标准 |
欧元Ⅵ |
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| 油罐车容量 |
400升 |
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| 离合器 |
430,单干摩擦盘,液压助力 |
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| 变速箱 |
12JS200T,机构,12个前进档,2个倒档,手动操作 |
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| 变速箱传动比 |
15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.1/1.64/1.28/1.00 R:14.86 3.33 |
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| 悬挂系统 |
正面 |
非独立式板簧,带稳定杆悬架的伸缩式减震器,13 件 |
| 后部 |
非独立稳定弹簧,平衡悬挂系统,13件 |
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| 制动系统 |
行车制动器 |
制动间隙自动调整,双循环气刹系统 |
| 辅助制动 |
发动机排气制动器 |
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| 驻车制动器 |
潜在弹簧压在中轮和后轮上 |
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| 转向系统 |
TAS85全循环球式液压增压 |
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| 框架 |
鱼腹形,宽度可变,截面可变 |
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| 模型 |
JOST 90 单向 |
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| 第五轮高度(mm)(空载) |
1410 |
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| 前间隙半径(mm) |
2300 |
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| 后回转半径(mm) |
2600 |
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| 前轴(梅赛德斯技术) |
双蹄气动制动器,非驱动转向桥 |
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| 中轴和后轴(梅赛德斯技术) |
双蹄气动制动器,球墨铸铁壳体,带轮毂减速器,双级减速驱动桥 |
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| 胎 |
12.00-R20 |
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| 电气系统 |
电池 |
2X12V/135Ah |
| 发电机 |
28伏-35安 |
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| 起动机 |
5.4千瓦/24伏 |
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| 舱 |
NG80B 长平顶驾驶室,配备单人卧铺 |
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